| 发明名称 | 一种变速操纵换挡软轴固定支架 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种变速操纵换挡软轴固定支架，包括一体折弯成型且呈L型的第一板和第二板，第一板和第二板之间设置有加强筋，第一板的远离第二板的一个顶角处设置有圆弧倒角，靠近圆弧倒角的两个端部的位置分别开设有第一孔和第二孔，第一孔和第二孔分别位于加强筋的两侧，第一板通过穿过第一孔的第一螺钉和穿过第二孔的第二螺钉固定于变速箱的壳体上，第二板开设有第三孔和第四孔，第三孔和第四孔均位于加强筋的一侧，且第三孔的中心点至第一板的距离等于第四孔的中心点至第一板的距离，换挡软轴通过穿过第三孔和第四孔的骑马螺栓安装于第二板的外侧；其能够保证换挡平顺性和固定可靠性，提高重卡的性能。 | ||
| 申请公布号 | CN205044529U | 申请公布日期 | 2016.02.24 |
| 申请号 | CN201520824248.X | 申请日期 | 2015.10.20 |
| 申请人 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 发明人 | 张翔;柯何俊;李喜鹏;梁丽娟;李林;张纬苏 |
| 分类号 | B60K20/02(2006.01)I | 主分类号 | B60K20/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人 | 张金玲;吴兰柱 |
| 主权项 | 一种变速操纵换挡软轴固定支架，其特征在于，包括一体折弯成型且呈L型的第一板(1)和第二板(2)，所述第一板(1)和所述第二板(2)之间设置有加强筋(3)；所述第一板(1)的远离所述第二板(2)的一个顶角处设置有圆弧倒角(13)，靠近所述圆弧倒角(13)的两个端部的位置分别开设有第一孔(11)和第二孔(12)，所述第一孔(11)和所述第二孔(12)分别位于所述加强筋(3)的两侧，所述第一板(1)通过穿过所述第一孔(11)的第一螺钉和穿过所述第二孔(12)的第二螺钉固定于变速箱的壳体上；第二板(2)开设有第三孔(21)和第四孔(22)，所述第三孔(21)和所述第四孔(22)均位于所述加强筋(3)的一侧，且所述第三孔(21)的中心点至所述第一板(1)的距离等于所述第四孔(22)的中心点至所述第一板(1)的距离，换挡软轴通过穿过所述第三孔(21)和所述第四孔(22)的骑马螺栓安装于所述第二板(2)的外侧。 | ||
| 地址 | 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 | ||