一种风挡玻璃的制造方法

摘要

本发明涉及风挡玻璃的制造技术，涉及一种轻质、高抗撞的风挡玻璃的制造方法。本发明采用整体注塑工艺制造出带螺栓孔连接结构的聚碳酸酯承力层。提高了风挡玻璃的抗撞水平和制造效率。本发明选用注塑成型聚碳酸酯为承力层，并采用螺栓连接的方式将风挡玻璃连接到车身骨架上，而聚碳酸酯上的螺栓连接孔与承力层为整体注塑成型。这种风挡玻璃不仅轻质、高抗撞，而且结构简单、连接可靠，其制造效率也大大提高。抗撞水平达到1.8Kg飞鸟以500Km/h撞击承力层不碎裂，无碎片脱落。1Kg铝弹以600Km/h冲击不穿透承力层。速度撞击到风挡玻璃上，铝弹不穿透承力层，且承力层上无碎片脱落。

主权项

一种风挡玻璃的制造方法，其特征在于，（1）采用注塑成型方法制造出风挡玻璃的承力层：首先，将聚碳酸酯粒料铺放在鼓风干燥箱内，粒料铺层厚度为10～15mm，在120℃下干燥4～8h；然后，对聚碳酸酯进行注塑成型，注塑成型时熔体温度为250‑350℃，成型模具温度为50‑120℃，注射压力为50‑150MPa，冷却时间为10‑60s，注射速度为100‑150mm/s，保压压力50‑70MPa，保压时间10‑60s，制备完成风挡玻璃的承力层；（2）对镀有ITO膜的电加热化学强化玻璃进行切割磨边；将切割磨边后的1.5‑4mm厚的电加热化学强化玻璃面层、2‑6mm厚聚氨酯中间层和注塑成型的聚碳酸酯承力层进行超声清洗，之后使用脱脂棉蘸95%的石油醚擦拭其表面，烘干备用；（3）在承力层和面层之间放置中间层，在中间层和面层之间放置铜电极、温度传感器和导线，组装成风挡玻璃原件；然后，将风挡玻璃原件放入热压釜中，在温度为80‑180℃，压力为1‑3MPa的条件下保压30‑120min，热压层合为风挡玻璃。