混合动力汽车的制动控制方法

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车的制动控制方法，所述方法包括下述步骤：获取当前车辆的总需求制动力T、刹车最大制动力T1max、能量回收最大制动力T2max；在0～T1max内选取刹车制动力T1，在0～T2max内选取能量回收制动力T2，且满足T1+T2＝T，获取多组T1和T2，计算各组对应的制动成本F，找出F最小的一组T1和T2；控制刹车制动和能量回收制动的输出值为F最小的一组T1和T2。该制动控制方法使得刹车制动和能量回收制动相互关联，能够配合使用，经济性和安全性较高。

主权项

混合动力汽车的制动控制方法，其特征在于，所述方法包括下述步骤：获取当前车辆的总需求制动力T、刹车最大制动力T1max、能量回收最大制动力T2max；在0～T1max内选取刹车制动力T1，在0～T2max内选取能量回收制动力T2，且满足T1+T2＝T，获取多组T1和T2，计算各组对应的制动成本F，找出F最小的一组T1和T2；控制刹车制动和能量回收制动的输出值为F最小的一组T1和T2。