一种交通指数与机动车污染物排放耦合分析方法

摘要

本发明公开了一种交通指数与排放关联分析方法，所述方法包含：步骤101)根据采集得到的车辆行驶时的逐秒速度数据计算机动车逐秒比功率，所述机动车逐秒比功率是指发动机每移动一吨质量所输出的功率；步骤102)将机动车比功率VSP按照一定的间隔划分为不同的区间单元且将每个区间单元定义为一个Bin，并计算每个Bin下的平均排放率；基于设定的集成粒度对计算得到的每个Bin下的平均排放率进行聚类，得到排放因子进而获得机动车在不同速度区间的机动车比功率分布情况。本发明提出了与交通指数相关联的机动车污染物排放分析方法，实现对不同来源和不同分辨率的机动车排放率的修正，为城市交通规划中交通环境目标的制定和治污治堵一体化交通政策决策提供支持。

主权项

一种交通指数与排放关联分析方法，所述方法包含：步骤101)根据采集得到的车辆行驶时的逐秒速度数据计算机动车逐秒比功率，所述机动车逐秒比功率是指发动机每移动一吨质量所输出的功率；步骤102)基于机动车逐秒比功率获得比功率，再将机动车比功率VSP按照一定的间隔划分为不同的区间单元且将每个区间单元定义为一个Bin，并计算每个Bin下的平均排放率；${\mathrm{ER}}_i={\Sigma }_{j=1}^m{\mathrm{ER}}_j/m$ER_i——第i个VSP Bin区间下的平均排放率，单位为g/s；ER_j——第i个VSP Bin区间下第j个VSP对应的实际采集得到的排放率，单位为g/s；m——第i个VSP Bin区间下包含的VSP个数；基于设定的集成粒度对计算得到的每个Bin下的平均排放率进行聚类，得到排放因子进而获得机动车在不同速度区间的机动车比功率分布情况。