| 主权项 |
一种隧道衬砌台车起升及横向调节总成机构，其特征在于：该机构包括起升方管(1)、导向横移滑移座(2)、横移固定支座(3)、油缸(4)、轮轴行走总成机构(5)、门架起升导向管(6)、起升油缸(7)、三角形门架片(8)；起升方管(1)为该总成机构的竖向支撑主体结构；起升方管(1)与三角形门架片连接；导向横移滑移座(2)包括导向横移滑移座滑动轨(2.1)、导向横移滑移座滑动轨挡板组(2.2)、导向横移滑移座油缸铰接耳(2.3)；横移固定支座(3)包括横移固定支座滑动轨(3.1)、横移固定支座油缸铰接耳(3.2)；轮轴行走总成机构(5)设置在该总成机构的底部中间，轮轴行走总成机构(5)与地面轨道相配合；门架起升导向管(6)套在起升方管(1)的外部，门架起升导向管(6)其导向作用；起升油缸(7)的底部安装在起升方管(1)顶部，起升油缸(7)的伸缩杆与三角形门架片(8)连接；导向横移滑移座(2)安装在横移固定支座(3)上，横移固定支座(3)安装在轮轴行走总成机构(5)顶部，导向横移滑移座(2)与起升方管(1)的底部相连；油缸(4)安装在横移固定支座(3)上，油缸(4)分为竖向驱动与横向驱动，油缸(4)的竖向驱动与起升方管(1)连接，油缸(4)的横向驱动包括油缸杆铰接耳(4.1)、油缸筒铰接耳(4.2)，油缸(4)为整个机构的驱动部分；导向横移滑移座滑动轨(2.1)设置在横移固定支座滑动轨(3.1)的中间，导向横移滑移座滑动轨挡板组(2.2)设置在导向横移滑移座(2)的两侧；横移固定支座滑动轨(3.1)设置在横移固定支座(3)的中间；所述油缸杆铰接耳(4.1)与导向横移滑移座油缸铰接耳(2.3)连接，油缸筒铰接耳(4.2)与横移固定支座油缸铰接耳(3.2)连接。 |
