发明名称 牵引缓冲装置
摘要 本发明公开了一种轨道车辆的牵引缓冲装置,包括外壳体、安装尾座、牵引导向杆、端盖、导向隔板、锁紧螺母和至少两个弹性体,外壳体两端分别与端盖和安装尾座固定连接,外壳体内还包括内套筒、滑动套筒、胀环和变形管,内套筒的左端与端盖相抵,滑动套筒装在内套筒中且外周与内套筒的内壁滑动配合,滑动套筒的筒内带有隔板,隔板的左侧抵有第一弹性体,隔板的右侧抵有第二弹性体,导向隔板包括径向凸台和轴颈,径向凸台的外周与内套筒的内壁滑动配合,轴颈的外周与胀环的内壁滑动配合,胀环的右端具有锥面且插在变形管的左端管口中,胀环的左端与内套筒的右端相抵,变形管固定在安装尾座上。本发明具有缓冲和碰撞保护功能,且结构简单。
申请公布号 CN103507823B 申请公布日期 2016.02.24
申请号 CN201210210189.8 申请日期 2012.06.25
申请人 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 发明人 吴刚
分类号 B61G9/04(2006.01)I 主分类号 B61G9/04(2006.01)I
代理机构 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 代理人 周建观
主权项 一种牵引缓冲装置,包括外壳体(5)、安装尾座(8)、牵引导向杆(1)、端盖(2)、导向隔板(10)、锁紧螺母(9)和至少两个弹性体,所述外壳体(5)两端分别与端盖(2)和安装尾座(8)固定连接,所述牵引导向杆(1)一端插在外壳体(5)内,另一端伸出外壳体(5)之外,所述导向隔板(10)和弹性体(12‑1、12‑2)均松配合地套装在牵引导向杆 (1)的位于外壳体(5)内的杆身上,其特征在于:a、所述外壳体(5)内还装有内套筒(3)、滑动套筒(4)、胀环(6)和变形管(7),b、所述内套筒(3)的左端与端盖(2)相抵,c、所述滑动套筒(4)装在内套筒(3)中且外周与内套筒(3)的内壁滑动配合,滑动套筒(4)的筒内带有隔板(4‑1),d、所述隔板(4‑1)的左侧抵有第一弹性体(12‑1),第一弹性体(12‑1)的左端与牵引导向杆(1)上的挡肩(1‑1)相抵,所述隔板(4‑1)的右侧抵有第二弹性体(12‑2),第二弹性体(12‑2)的右端与导向隔板(10)相抵,e、所述导向隔板(10)包括径向凸台(10‑1)和轴颈(10‑2),径向凸台(10‑1)的外周与内套筒(3)的内壁滑动配合,且径向凸台(10‑1)能与胀环(6)的左端相抵,轴颈(10‑2)的外周与胀环(6)的内壁滑动配合,f、所述胀环(6)的右端具有锥面(6‑1)且插在变形管(7)的左端管口(7‑1)中,g、所述胀环(6)的左端与内套筒(3)的右端相抵,h、所述变形管(7)固定在安装尾座(8)上。
地址 213011 江苏省常州市戚墅堰区五一路258号