转向架构架强度试验的垂向辅助加载装置

摘要

转向架构架强度试验的垂向辅助加载装置属于铁路车辆转向架构架强度试验的辅助加载装置领域，其通过将具有杠杆转臂和L型作动器连接件配合使用，从而将原本较小的垂向液压作动器压力加载力矩等效转移至原有垂向加载试验台的外侧，以克服因空间不足而导致液压作动器无法加载的问题。连接座内置的关节球头的球面副原理可以确保力液压作动器压力方向依然保持以垂直的方向竖直加载到被测部件上受力加载点的下端面上，因此不会影响试验测试结果的精度。杠杆转臂的使用能显著降低对液压作动器额定驱动力的配置需求，从而实现降低试验难度和节约作动器采购成本的效果。此外该装置还具有结构简单实用，成本低廉，便于推广普及等优点。

主权项

转向架构架强度试验的垂向辅助加载装置，其特征在于：该装置包括转轴支座(1)、杠杆转臂(2)、L型作动器连接件(3)和转轴(4)，所述转轴支座(1)竖直放置，其下端与垂向加载试验台的铁底板(8)固连；杠杆转臂(2)水平放置，其包括杠杆前段(2‑1)、杠杆后段(2‑2)和杠杆支点(2‑3)，杠杆支点(2‑3)通过转轴(4)与转轴支座(1)的上部轴连；所述L型作动器连接件(3)包括一体成型的竖直段(3‑1)和水平悬臂(3‑2)，竖直段(3‑1)的下端固连于杠杆前段(2‑1)端部的上端面上，L型作动器连接件(3)的水平悬臂(3‑2)沿杠杆前段(2‑1)端部的延长方向进一步向外侧延伸形成悬臂。