一种车辆滑行时空气阻力系数的测量方法

摘要

本发明提出了一种车辆滑行时空气阻力系数的测量方法，该方法将车辆置于车道上以一预定速度进行多次自由滑行，并测出滑行距离后取算术平均值；根据车辆滑行距离求得滑行距离特征值，然后根据行驶阻力特征值和滑行距离特征值的关系求得行驶阻力特征值，最后依据试验时的气温、气压、行驶阻力特征值和车辆质量计算得到车辆空气阻力系数。本发明所述测量方法简单、成本低，同时测量精度高。

主权项

一种车辆滑行时空气阻力系数的测量方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一参照GBT‑12536汽车滑行试验法的试验标准,将质量为m的车辆以初速度v₀和v₀/a沿试验车道分别进行空挡往返滑行试验，以往返滑行各一次为一组，分别进行多组，记录车辆每次由速度v₀到0、v₀/a到0的滑行距离，算出车辆由速度v₀到0的多组滑行距离的算术平均值S以及车辆由速度v₀/a到0的多组滑行距离的算术平均值其中a为大于1的任意常数；步骤二根据公式(1)算出滑行距离特征值r，$r=\frac{S}{S_{v_0/a}}---\left(1\right)$将滑行距离特征值r代入公式(2)中计算出行驶阻力特征值q，$r=\frac{1n(1+q)}{1n(1+q/a^2)}---\left(2\right)$根据公式(3)计算出空气阻力系数C_d，$C_d=\frac{\mathrm{\delta m}{P}_{0}T}{{\rho }_{0}P{T}_0\mathrm{AS}}1n(1+q)---\left(3\right)$公式(3)中m为车辆质量，ρ₀为标准状态下的空气密度，P₀为标准状态下的大气压力，A为车辆迎风面积，T₀为标准状态下的大气温度，T为试验时的大气温度，δ为考虑车轮转动惯量的车辆旋转质量换算系数。