一种铁路机车用人机交互单元及交互方法

摘要

本发明公开了一种铁路机车用人机交互单元及交互方法，其与优化控制器进行数据通信，其包括供电电源，接口驱动模块，按键输入模块，显示管理模块，MCU主控芯片，其用于控制优化控制器进行行程初始化，在行程初始化完成后按照按键输入模块发布的控制信号控制优化控制器进入或切换至对应的机车运行模式，并接收优化控制器反馈的机车运行状态参数；以及监控管理模块，其用于定时接收优化控制器发布的校验数据，比对校验数据是否与当前接收到机车运行状态参数数据一致；数据不一致则通过MCU主控芯片控制显示管理模块进行报警显示并向优化控制器发布报警信号。本发明实时关注机车相关数据，利用提高驾驶效率；同时有效解决车型与优化系统不匹配的弊端。

主权项

一种铁路机车用人机交互单元，其与机车优化系统的优化控制器进行数据通信，其特征在于：包括提供电能的供电电源；接口驱动模块，其用于完成与机车优化系统的优化控制器进行数据通信；按键输入模块，其用于识别用户操作，转换成对应的控制信号后发送至MCU主控芯片；MCU主控芯片，其用于控制优化控制器进行行程初始化，在其行程初始化完成后按照按键输入模块发布的控制信号控制优化控制器进入或者切换至对应的机车运行模式，并接收优化控制器反馈的机车运行状态参数，所述的机车运行模式包括机车待机模式、手动控车运行模式以及自动控车运行模式；显示管理模块，其受控于所述MCU主控芯片，用于实时显示当前机车运行模式及对应的机车运行状态参数；以及监控管理模块，其用于定时接收优化控制器发布的校验数据，通过预设的程序，比对所述校验数据是否与所述MCU主控芯片当前接收到机车运行状态参数数据一致；数据不一致则通过所述MCU主控芯片控制显示管理模块进行报警显示并同时向优化控制器发布报警信号。