硬管之间的连接结构

摘要

本发明涉及一种硬管之间的连接结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本发明所述的硬管之间的连接结构，包括内部装配硬管、外部装配硬管、O形密封圈和U形开槽夹片；外部装配硬管包括基管和套管，基管与套管之间通过环形过渡面衔接，套管的外边缘具有翻边结构；O形密封圈设置在环形槽内，内部装配硬管插接到套管内并且其端部紧靠环形过渡面；U形开槽夹片的长槽套设在套管的翻边结构上，并且通过螺栓将内部装配硬管和外部装配硬管固定。本实施例所述的汽车硬管之间的连接结构较为简单，安装方便，而且仅采用螺栓固定的方式便可以连接两段硬管，且能够保证外部装配硬管在轴线上转动，不影响下一步工序的操作。

主权项

一种硬管之间的连接结构，其特征在于：包括具有第三直径的内部装配硬管、外部装配硬管、O形密封圈和U形开槽夹片；所述U形开槽夹片上开设有长槽；所述内部装配硬管的外壁上开设有带螺纹的螺纹槽和环形槽；所述外部装配硬管包括具有第一直径的基管和具有第二直径的套管，所述基管与所述套管之间通过环形过渡面衔接，所述套管的外边缘具有翻边结构；所述第一直径小于所述第三直径，所述第三直径小于所述第二直径；所述O形密封圈设置在所述环形槽内，并且所述内部装配硬管插接到所述套管内并且其端部紧靠所述环形过渡面；所述U形开槽夹片的长槽套设在所述套管的翻边结构上，并且所述U形开槽夹片通过螺栓和内部装配硬管上的螺纹槽螺接固定。