一种车载终端实路动态定位精度的自动化评估系统和方法

摘要

本发明公开了一种车载终端实路动态定位精度的自动化评估系统和方法，该系统包括安装有待测试车载单元的测试车辆、分别设置在测试区域入口和出口的第一路侧单元的第二路侧单元，以及分别与待测试车载单元、第一路侧单元和第二路侧单元连接的后台服务器；待测试车载单元与路侧单元微波通信时，路侧单元记录与待测试车载单元的通信时间点并上传至后台服务器，待测试车载单元定位测试车辆的当前位置信息，并将当前位置与预设基准位置相同时的当前时间点上传至后台服务器，后台服务器根据接收到的数据判断待测试车载单元的定位误差是否在设定误差内。该系统及方法，能够实现车载单元定位精度的快速自动化评估，且能够较大程度的减少人力和时间成本。

主权项

一种车载终端实路动态定位精度的自动化评估系统，包括测试车辆和安装在测试车辆上的待测试车载单元(10)，其特征在于：还包括设置在测试区域入口的第一路侧单元(20)、设置在测试区域出口的第二路侧单元(30)、以及分别与待测试车载单元(10)、第一路侧单元(20)和第二路侧单元(30)通信连接的后台服务器(40)；所述第一路侧单元(20)，用于在测试车辆的待测试车载单元(10)进入其专用短程通信覆盖范围时，与待测试车载单元(10)进行微波通信，记录其与待测试车载单元(10)的通信时间点T₁并将该记录上传至后台服务器(40)；所述待测试车载单元(10)，用于实时定位测试车辆的当前位置信息，当测试车辆的当前位置与测试区域中的预设基准位置相同时，记录当前时间点T₀并将该记录上传至后台服务器(40)；所述第二路侧单元(30)，用于在测试车辆的待测试车载单元(10)进入其专用短程通信覆盖范围时，与待测试车载单元(10)进行微波通信，记录其与待测试车载单元(10)的通信时间点T₂并将该记录上传至后台服务器(40)；所述后台服务器(40)，用于根据所述通信时间点T₁、当前时间点T₀和通信时间点T₂判断所述待测试车载单元(10)的定位误差是否在设定误差内，判断方式为：若T₁≤T₀≤T₂，则判定待测试车载单元(10)的定位误差在设定误差内；若T₀＜T₁或者T₀＞T₂，则判定待测试车载单元(10)的定位误差不在设定误差内；所述设定误差范围为测试区域的路段长度的1/2。