发明名称 |
电动车辆把套防拉脱结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种电动车辆把套防拉脱结构。现有电动车辆把套的防拉脱结构,不可避免地会产生把套难以安装或经安装后与把横管之间的拉脱力不足现象。本实用新型的特征在于,一环形的硬质内衬作为嵌件注塑在软质把套的前端部,所述的软质把套将硬质内衬的外轮廓包裹,使软质把套与硬质内衬的材料连接形成无缝的一体件;所述软质把套的前端部开有第一贯穿孔,所述的硬质内衬上开有第二贯穿孔和一螺母安装槽,一螺钉利用第一贯穿孔和第二贯穿孔贯穿软质把套和硬质内衬,并与定位在螺母安装槽内的螺母连接。本实用新型有效解决了电动车辆把套使用时的拉脱现象。 |
申请公布号 |
CN205044895U |
申请公布日期 |
2016.02.24 |
申请号 |
CN201520806717.5 |
申请日期 |
2015.10.16 |
申请人 |
建德市五星车业有限公司 |
发明人 |
储德泉;潘余明 |
分类号 |
B62K21/26(2006.01)I |
主分类号 |
B62K21/26(2006.01)I |
代理机构 |
浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 |
代理人 |
张建青 |
主权项 |
电动车辆把套防拉脱结构,包括软质把套(1),其特征在于:一环形的硬质内衬(2)作为嵌件注塑在软质把套(1)的前端部,所述的软质把套(1)将硬质内衬的外轮廓包裹,使软质把套(1)与硬质内衬(2)的材料连接形成无缝的一体件;所述软质把套(1)的前端部开有第一贯穿孔(15),所述的硬质内衬(2)上开有第二贯穿孔(16)和一螺母安装槽(6),一螺钉(3)利用第一贯穿孔(15)和第二贯穿孔(16)贯穿软质把套(1)和硬质内衬(2),并与定位在螺母安装槽内的螺母(4)连接。 |
地址 |
311604 浙江省杭州市建德市梅城镇顾家工业功能区 |