发明名称 |
一种保持木枕道岔辙叉部位轨距的装置 |
摘要 |
一种保持木枕道岔辙叉部位轨距的装置,属于铁路道岔维护设备技术领域,用于铁路木枕道岔辙叉部位轨距。其技术方案是:本实用新型的轨距杆放置在木枕道岔辙叉部位的下方,轨距杆上的三对轨道卡子分别与两侧基本轨与中间辙叉相对,轨道卡子由锁紧螺母紧固,中间一对轨道卡子固定辙叉,两端两对轨道卡子分别固定基本轨。本实用新型利用轨距杆限制辙叉和基本轨的位移,使两侧基本轨与中间辙叉之间的轨距保持不变;轨距杆上的绝缘连接段可以防止辙叉和基本轨之间形成电路,影响行车信号。本实用新型结构简单、使用方便、调节和维护容易,可以有效地保持基本轨与中间辙叉之间的轨距,从而增加行车的安全性和降低维修保养工作量,延长工务维修保养周期。 |
申请公布号 |
CN205046424U |
申请公布日期 |
2016.02.24 |
申请号 |
CN201520702789.5 |
申请日期 |
2015.09.11 |
申请人 |
唐山港集团股份有限公司 |
发明人 |
刘德坤;郑德永;丁健 |
分类号 |
E01B5/16(2006.01)I;E01B7/10(2006.01)I |
主分类号 |
E01B5/16(2006.01)I |
代理机构 |
石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 |
代理人 |
李桂芳 |
主权项 |
一种保持木枕道岔辙叉部位轨距的装置,其特征在于:它包括轨距杆(1)、绝缘连接段(2)、轨道卡子(3)、锁紧螺母(4),轨距杆(1)为钢制长杆,轨距杆(1)由三段组成,三段之间分别由绝缘连接段(2)连接为一体,轨道卡子(3)为三对,三对轨道卡子(3)分别套装在三段轨距杆(1)的钢制部分上,每对轨道卡子(3)分别位于轨道的两侧与轨道侧面顶紧,每个轨道卡子(3)的外侧有锁紧螺母(4)套装在轨距杆(1)上,在轨距杆(1)上有与锁紧螺母(4)配合的螺纹(5)。 |
地址 |
063611 河北省唐山市海港经济开发区港盛街唐山港大厦 |