自动变速器的控制装置

摘要

在双离合器型的自动变速器中，构成为：具有多个齿轮接合机构，该多个齿轮接合机构具有能够使变速档齿轮与输入轴等接合的套筒，根据车辆的行驶状态，向由齿轮接合机构中的任意一个构成的第1输出路径和由另外的齿轮接合机构构成的第2输出路径中的一方供应液压(换档力)，将原动机的驱动力进行变速后输出，并且，判定构成一方的齿轮接合机构的套筒是否正在移动(S10)，在为否定时，通过由构成一方的齿轮接合机构建立的变速档进行变速(S12)，另一方面，在为肯定时，向构成另一方的齿轮接合机构供应液压，执行预换档，接着，使第1离合器和第2离合器中的构成另一方的离合器接合，并且，使构成一方的齿轮接合机构的套筒移动到空档位置(S14～S20)，因此，在不给乘坐者带来不舒服感的状态下进行行驶。

主权项

一种自动变速器的控制装置，其具有：第1输入要素、第2输入要素，它们经由第1离合器、第2离合器而与车辆中搭载的原动机连接；至少1个输出要素，其与所述第1输入要素、所述第2输入要素平行地配置；多组变速档齿轮，它们被配置在所述第1输入要素、所述第2输入要素与所述输出要素之间；多个齿轮接合机构，它们具有套筒，在被供应了换档力时，所述套筒能够从空档位置移动到挂档位置，使分别构成所述多组的变速档齿轮中的一方与所述第1输入要素、所述第2输入要素中的一方或所述输出要素接合；以及换档力供应控制单元，其根据所述车辆的行驶状态，控制对分别构成第1输出路径和第2输出路径的第1齿轮接合机构和第2齿轮接合机构中的一方的换档力的供应，经由被构成所述一方的齿轮接合机构的套筒接合后的变速档齿轮，将所述原动机的驱动力进行变速后输出，其中，所述第1输出路径从所述第1输入要素起，经由所述多个齿轮接合机构中的所述第1齿轮接合机构和所述第1离合器而到达所述输出要素，所述第2输出路径从所述第2输入要素起，经由所述多个齿轮接合机构中的所述第2齿轮接合机构和所述第2离合器而到达所述输出要素，所述自动变速器的控制装置的特征在于，具有套筒位置判定单元，该套筒位置判定单元判定构成所述一方的齿轮接合机构的套筒是否正在从所述挂档位置朝所述空档位置移动，而且，在由所述套筒位置判定单元判定为构成所述一方的齿轮接合机构的套筒正在从所述挂档位置朝所述空档位置移动时，所述换档力供应控制单元向构成所述第1输出路径和第2输出路径中的另一方的齿轮接合机构供应换档力，执行使构成所述另一方的齿轮接合机构的套筒移动到所述挂档位置的预换档，在执行了所述预换档之后，使所述第1离合器和所述第2离合器中的构成所述另一方的离合器接合，并且，在使构成所述另一方的离合器接合之后，使构成所述一方的齿轮接合机构的套筒移动到所述空档位置。