| 发明名称 | 车用空调装置、车辆空调用加热器及车辆的空调方法 | ||
| 摘要 | 本发明将车辆冷却系统和制暖空调的结构合二为一，可实现更加高效的制暖空调。车用空调装置(10)具备：散热器(44)，所述散热器(44)被用于冷却车辆侧发热设备(14)；加热器芯(30)，所述加热器芯(30)对送入车厢内的空气和冷却剂进行热交换；以及，冷却剂流路(46)，所述冷却剂流路(46)中流动有在加热器芯(30)和散热器(44)之间循环的冷却剂。而且，车用空调装置(10)具备温水加热器(50)，所述温水加热器(50)与由高耐热性半导体元件构成的空调用功率元件形成一体，通过功率元件及发热体对流向加热器芯(30)的冷却剂进行加热。 | ||
| 申请公布号 | CN105358350A | 申请公布日期 | 2016.02.24 |
| 申请号 | CN201480037382.3 | 申请日期 | 2014.08.11 |
| 申请人 | 三菱重工汽车空调系统株式会社 | 发明人 | 森下昌俊;中野浩儿;中村秀男;永坂圭史;药师寺俊辅 |
| 分类号 | B60H1/03(2006.01)I;B60H1/22(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/03(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人 | 梅高强;张丽颖 |
| 主权项 | 一种车用空调装置，其具备：散热器，所述散热器被用于冷却车辆侧发热设备；加热器芯，所述加热器芯对送入车厢内的空气和热介质进行热交换；流路，所述流路中流动有在所述散热器和所述加热器芯之间循环的所述热介质；以及，加热器，所述加热器与由高耐热性半导体元件构成的空调用功率元件形成一体，通过所述功率元件及发热体对流向所述加热器芯的所述热介质进行加热。 | ||
| 地址 | 日本国爱知县清须市西枇杷岛町旭3-1 | ||