发明名称 一种制动装置
摘要 本实用新型涉及一种制动装置,属于车辆制动技术领域。本实用新型包括车闸、车闸固定环、刹车连杆、弹簧、刹车杆、刹车拉杆、刹车固定盘、鼓刹、制动杆、制动器;车闸安装在车闸固定环下部,刹车连杆一端安装在车闸内,刹车连杆另一端安装在刹车杆上部,刹车拉杆一端安装在刹车杆下部,鼓刹安装在鼓刹固定盘上,制动杆下部与刹车拉杆另一端连接,制动器安装在鼓刹固定盘上,制动器安装在制动杆上部。本实用新型结构简单,操作方法简单;容易拆装,保养、维修简单;制动器采用对称结构,设计合理,受力均匀,使用寿命长;可实现两轮同时制动,防止车身倾斜;部件易加工、成本低、适用范围广;性能可靠,安全性高、经济环保,易于推广。
申请公布号 CN205047699U 申请公布日期 2016.02.24
申请号 CN201520658433.6 申请日期 2015.08.28
申请人 昆明理工大学 发明人 张良瑞;王娟
分类号 F16D51/22(2006.01)I 主分类号 F16D51/22(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种制动装置,其特征在于:包括车闸(1)、车闸固定环(2)、刹车连杆(3)、弹簧(4)、刹车杆(5)、刹车拉杆(6)、刹车固定盘(7)、鼓刹(8)、制动杆(29)、制动器(30);车闸(1)上开设有安装槽(9)、销轴孔Ⅰ(10)、销轴孔Ⅱ(11),车闸(1)的销轴孔Ⅱ(11)上安设有轴销Ⅰ(43)、开口销Ⅰ(44),车闸固定环(2)下部开设有销轴孔Ⅲ(12),车闸(1)通过轴销Ⅰ(43)与销轴孔Ⅱ(11)、销轴孔Ⅲ(12)的配合安装在车闸固定环(2)下部,开口销Ⅰ(44)安装在销轴Ⅰ(43)上,刹车连杆(3)两端分别设有销轴孔Ⅳ(13),销轴孔Ⅳ(13)上安设有销轴Ⅱ(45)、销轴Ⅲ(46),刹车连杆(3)一端通过销轴Ⅱ(45)与销轴孔Ⅰ(10)、销轴孔Ⅳ(13)配合安装在车闸(1)的安装槽(9)内,刹车杆(5)上安设有拉杆(14)、推杆(16),拉杆(14)下部开设有销轴孔Ⅴ(15),推杆(16)上开设有销轴孔Ⅵ(17)、小孔Ⅰ(18),弹簧(4)安装在推杆(16)的小孔Ⅰ(18)内,刹车连杆(3)另一端通过销轴Ⅲ(46)与销轴孔Ⅳ(13)、轴孔Ⅵ(17)配合安装在刹车杆(5)上部,销轴Ⅲ(46)上安设有开口销Ⅱ(47),刹车拉杆(6)一端开设有销轴孔Ⅶ(19),销轴孔Ⅶ(19)上安设有销轴Ⅳ(48),另一端设有螺纹杆(20),螺纹杆(20)上安设有调节螺母(21),刹车拉杆(6)一端通过销轴Ⅳ(48)与销轴孔Ⅴ(15)、销轴孔Ⅶ(19)配合安装在刹车杆(5)的拉杆(14)下部,销轴Ⅳ(48)上安设有开口销Ⅲ(49),鼓刹固定盘(7)上开设有小孔Ⅱ(22)、轴孔(23)、阶梯孔Ⅰ(24)、铆钉孔Ⅰ(25),鼓刹(8)包括刹车片(26)、刹车皮(27)、复位弹簧(31);刹车片(26)上开设有安装孔(33)、小孔Ⅲ(34)、铆钉孔Ⅱ(35),铆钉孔Ⅱ(35)上安设有铆钉(32),刹车皮(27)上开设有阶梯孔Ⅱ(36),阶梯孔Ⅱ(36)上安设有刹车皮固定螺丝(28),刹车皮(27)通过刹车皮固定螺丝(28)与阶梯孔Ⅱ(36)、安装孔(33)配合安装在刹车片(26)外侧,两个刹车片(26)通过复位弹簧(31)与其上开设有的小孔Ⅲ(34)连接,鼓刹(8)通过铆钉(32)与铆钉孔Ⅰ(25)、铆钉孔Ⅱ(35)配合安装在鼓刹固定盘(7)上,制动杆(29)上部开设有U型槽(37)、开口销孔Ⅰ(38),开口销孔Ⅰ(38)上安设有开口销Ⅳ(50),制动杆(29)下部开设有圆柱孔(39),制动杆(29)下部通过圆柱孔(39)与螺纹杆(20)、调节螺母(21)配合与刹车拉杆(6)另一端连接,制动器(30)一端为凸轮(40),另一端为圆柱体(41),制动器(30)通过圆柱体(41)与鼓刹固定盘(7)上的小孔Ⅱ(22)配合安装在鼓刹固定盘(7)上,圆柱体(41)上开设有开口销孔Ⅱ(42),制动器(30)通过开口销Ⅳ(50)与开口销孔Ⅰ(38)、开口销孔Ⅱ(42)配合安装在制动杆(29)上部。
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