无盲区汽车雷达控制系统

摘要

本发明涉及一种无盲区汽车控制雷达系统。该系统的伸缩机构与雷达的后端铰接；旋转盘与固定盘相对装配在一起；凸环固定在旋转盘的右侧，多个弹簧片均匀分布在凸环上；固定盘左侧边缘对称安装两个连接摆动块的固定柱；两个摆动块通过牵引绳与雷达探头的上、下端连接；弹簧片顶部所在圆的半径大于摆动块底部所在圆的半径；弧形蹄片固定在固定盘的左侧；摆动块分别卡在弧形蹄片上对应的开口槽中，弹簧片随旋转盘转动推动其中一个摆动块沿对应的开口槽移动时，另一个摆动块可在牵引绳的作用下沿对应的开口槽向相反方向摆动。本发明可以探测过于低矮或稍高的障碍物，从而减少和消除了汽车行车特别是驻车盲区，使汽车雷达系统更加安全可靠。

主权项

一种无盲区汽车雷达控制系统，包括旋转盘组件，固定盘组件；其特征在于还包括伸缩机构(2)；所述伸缩机构(2)可移动部件与雷达(1)的后端铰接；旋转盘组件包括旋转盘(311)，连接轴(312)，固定轴(313)，凸环(314)，多个弹簧片(315)；固定盘组件包括固定盘(321)，弧形蹄片(322)，轴套(324)，两个固定柱(3231、3235)，两个摆动块(3233、3237)；旋转盘(311)与固定盘(321)通过右侧的固定轴(313)与轴套(324)间隙配合装配在一起；旋转盘(311)左侧的连接轴(312)连接旋转驱动机构；旋转盘(311)面向固定盘(321)的一侧带有凸环(314)，多个弹簧片(315)均匀分布在凸环(314)的外圆周面上；固定盘(321)面向旋转盘(311)的一侧边缘对称安装两个固定柱(3231、3235)，两个固定柱(3231、3235)分别连接两个摆动块(3233、3237)；两个摆动块(3233、3237)分别通过牵引绳与雷达探头(1)的上端和下端连接；弹簧片(315)顶部所在圆的半径大于摆动块(3233、3237)底部所在圆的半径；弧形蹄片(322)固定在固定盘(321)面向旋转盘(311)的一侧；弧形蹄片(322)的对应于两个摆动块(3233、3237)的位置分别加工有开口槽；摆动块(3233、3237)分别卡在对应的开口槽中，弹簧片(315)随旋转盘(311)转动推动其中一个摆动块沿对应的开口槽移动时，另一个摆动块可在牵引绳的作用下沿对应的开口槽向相反方向摆动。