| 主权项 |
一种差速式履带联合收割机试验车电液控制系统，其特征在于，包括转向模式切换开关(2)、转向先导行程开关模块(3)、转向直动式电磁阀模块(4)、齿轮泵(5)、油箱(6)、背压阀(7)；所述转向模式切换开关(2)、转向先导行程开关模块(3)、转向直动式电磁阀模块(4)、齿轮泵(5)依次串联连接；齿轮泵(5)和背压阀(7)并联，齿轮泵(5)和油箱(6)串联；所述转向模式切换开关(2)共有“1档位”、“2档位”、“3档位”3个档，“1档位”接通转向制动开关SB1用于实现制动转向，“2档位”为空挡用于实现自由半径转向，实现“3档位”接通转向差速控制开关SB2用于实现差速原地转向，通过转向制动开关SB1和转向差速控制开关SB2形成互锁电路；所述转向先导行程开关模块(3)包括并联连接的左制动转向先导行程开关(301)、右制动转向先导行程开关(302)、左差速转向先导行程开关(303)和右差速转向先导行程开关(304)；所述转向制动开关SB1与并联的左制动转向先导行程开关(301)、右制动转向先导行程开关(302)串联连接；转向差速控制开关SB2与并联的左差速转向先导行程开关(303)和右差速转向先导行程开关(304)串联连接；所述转向直动式电磁阀模块(4)包括并联连接的左制动转向直动式电磁阀(401)、右制动转向直动式电磁阀(402)和差速转向直动式电磁阀(403)，且均为单电控二位三通常闭电磁阀；左制动转向直动式电磁阀(401)、右制动转向直动式电磁阀(402)和差速转向直动式电磁阀(403)的油口P均通过油管连接齿轮泵(5)的出油口，齿轮泵(5)入油口通过油管与油箱(6)的出油口相连，油口O均通过油管连接油箱的回油口，各个油口A通过油管分别与左转向液压摩擦片式制动器(1451)、右转向液压摩擦片式制动器(1452)、差速转向液压摩擦片式制动器(131)的进油口连接。 |
