发明名称 一种适用于路面大中修及预防性养护的薄层罩面施工方法
摘要 本发明提供一种适用于路面大中修及预防性养护的薄层罩面施工方法,针对薄层罩面特别是0.8~1.5cm厚的极薄磨耗层的特点,在传统的超薄磨耗层施工工艺基础上进行了调整和升级,制定出符合薄层罩面技术的同步施工工艺,主要包括施工前准备、原路面病害处理、精铣刨拉毛处理、铣刨过程刀头冷却水喷洒控制、路面清理、混合料拌合、混合料运输、混合料摊铺、混合料碾压、成型后检测和开放交通,本发明灵活巧妙控制施工工艺条件,采用精铣刨机处理旧路基面工艺,乳化沥青和混合料同步摊铺,有效实现薄层罩面特别是极薄磨耗层的施工,涉及的极薄磨耗层施工完成后主要技术指标与国外20mm厚超薄层相当,成本降低25%,对其推广应用做出贡献。
申请公布号 CN105350421A 申请公布日期 2016.02.24
申请号 CN201510625512.1 申请日期 2015.09.28
申请人 北京城建道桥建设集团有限公司;北京城建华晟交通建设有限公司 发明人 张勇;范宗斌;石红星;董月振;王荣强;李丽波
分类号 E01C7/35(2006.01)I 主分类号 E01C7/35(2006.01)I
代理机构 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 代理人 朱婷婷
主权项 一种适用于路面大中修及预防性养护的薄层罩面施工方法,所述薄层罩面的厚度小于2.5cm,其特征在于,包括如下施工步骤:步骤一、施工前准备:包括原材料准备和机械准备,原材料包括粗集料、细集料、填料、改性沥青、聚酯纤维、碾压助剂和乳化沥青;步骤二、原路面病害处理:提前对原路面进行调查,对于旧路面的纵缝和横缝要根据裂缝的性质和裂缝宽度进行灌缝或挖补处理,对旧路面车辙大于1cm或有拥包、龟裂、唧浆等问题的位置提前进行挖补处理;步骤三、精铣刨拉毛处理:用铣刨机对路面进行整体精铣刨拉毛处理,拉毛深度为4~6mm,精铣刨中铣刨机采用的铣刨刀间距为到8mm,并对铣刨机装配多点自动找平系统,对旧路面进行高精度的铣刨找平,铣刨后采用5米铝梁纵、横向检查平整度,要求小于3mm,提高基面的质量,确保薄层罩面的施工厚度均匀和平整;步骤四、铣刨过程刀头冷却水喷洒控制:依据机械的性能调整好喷洒量,铣刨机铣刨毂冷却水压力调节至最低的第一档即50bar以内;步骤五、路面清理:铣刨完成后采用专用清扫设备清扫精铣刨后的路面,对于边角局部易产生泥浆部位用喷灯进行烘干,配合钢刷进行清理;步骤六、混合料拌合:首先依据薄层罩面的设计厚度,确定混合料的集料、填料和改性沥青的比例,标定和调整拌和机,严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出场温度,改性沥青加热温度为160~170℃,矿料温度180~190℃,混合料出厂温度165℃‑175℃若超过195℃则废弃;步骤七、混合料运输:采用干净且有金属底板的,车厢四周具备保温层的自卸车运输混合料,车厢顶必须遮盖;采用温度计逐车对混合料出场及到场温度进行检测,温度计插入深度大于150mm,确保混合料出场温度在165℃‑175℃,具体根据施工日气温、风力等确定,到场温度不低于150℃;步骤八、同步进行乳化沥青洒布与混合料摊铺:使用专用同步摊铺机进行摊铺,乳化沥青喷洒量为0.5~0.7kg∕m<sup>2</sup>,摊铺前预热熨平板,受料斗和螺旋送料器涂防粘剂,摊铺温度160℃~170℃,低于140℃则废弃;步骤九、混合料碾压:混合料在摊铺后有一定作业面即开始碾压,确保碾压在路面温度降至120℃之前完成;步骤十、成型后检测:根据薄层罩面的特点和路面使用性能,结合我国沥青混凝土路面的国家验收标准进行检测;步骤十一、开放交通:施工后可在路面冷却到50 ℃以下即开放交通,在环境温度25℃条件下,30~60min后开放交通,至此,薄层罩面的施工完成。
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