发明名称 一种汽车悬架弹簧用高强度弹簧钢丝加工方法
摘要 本发明涉及一种汽车悬架弹簧用高强度弹簧钢丝加工方法,原料包括碳、硅、锰、磷、硫、铜、镍、铬、钼和铁。本发明中,各种组分及其含量相互配合制成的盘条,在脱碳层深度、非金属夹杂物、表面质量、力学性能等方面均非常优秀,该盘条经过酸洗和磷化后进行冷拉拔,形成符合外径要求的半成品,然后经过淬火、回火等工序后制得成品,其中的拉拔过程中的定径带长度、淬火的温度、回火温度以及车速均经过精心的选择,使制得的成品在线径稳定性、不圆度、抗拉强度、面缩率等均高于传统的油淬火回火弹簧钢丝工艺。
申请公布号 CN105349748A 申请公布日期 2016.02.24
申请号 CN201510645988.1 申请日期 2015.10.09
申请人 天津冶金集团中兴盛达钢业有限公司 发明人 王世伟;王秀俊;朱珊;霍爱国;刘国庆;祁亚林;韩梅;刘富源;刘洪良;李浩
分类号 C21D8/06(2006.01)I;C22C38/02(2006.01)I;C22C38/08(2006.01)I;C22C38/12(2006.01)I;C22C38/16(2006.01)I;C22C38/18(2006.01)I 主分类号 C21D8/06(2006.01)I
代理机构 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人 赵熠
主权项 一种汽车悬架弹簧用高强度弹簧钢丝加工方法,包括表面处理、拉拔定径、淬火加热、淬火油冷、回火加热和回火水冷,其特征在于:所述弹簧钢丝的原料包括按重量百分比混合的以下组分:<img file="FDA0000817474820000011.GIF" wi="670" he="1319" />所述拉拔定径中使用的定径带长度为2~4毫米;所述淬火加热温度为1000~1150摄氏度,回火温度为400~500摄氏度,车速为24~32米/分钟;所述热处理中的夹持张力为20~35巴。
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