一种汽车手刹

摘要

本发明涉及一种汽车手刹，包括支撑板、棘轮、转轴、支架、棘齿本体、手柄，所述支撑板上设有支撑板轴承孔，所述支撑板轴承孔内设有轴套，所述棘轮上设有棘轮轴承孔，所述棘轮轴承孔内设有轴套，所述棘轮的两侧分别设有衬板，所述转轴的两端分别穿过所述支撑板轴承孔和棘轮轴承孔，且所述转轴的两端分别位于所述支撑板轴承孔的轴套和棘轮轴承孔的轴套中，所述支架贯穿位于所述支撑板与棘轮之间的转轴上。在手刹的转动部位增加轴套，同时，在棘轮的两侧增加衬板，使得手刹耐磨性好，摩擦系数小，使用寿命长，能够减小机械振动，降低噪音；同时不带翻边的支架易成型加工，增加了生产效率。

主权项

一种汽车手刹，其特征在于：包括支撑板、棘轮、转轴、支架、棘齿本体、手柄，所述支撑板上设有支撑板轴承孔，所述支撑板轴承孔内设有轴套，所述棘轮上设有棘轮轴承孔，所述棘轮轴承孔内设有轴套，所述棘轮的两侧分别设有衬板，所述转轴的两端分别穿过所述支撑板轴承孔和棘轮轴承孔，且所述转轴的两端分别位于所述支撑板轴承孔的轴套和棘轮轴承孔的轴套中，所述支架贯穿位于所述支撑板与棘轮之间的转轴上，所述支架上连接有手刹拉线，所述棘齿本体位于所述棘轮上，所述棘齿本体上设有棘齿，所述手柄上设有棘爪，所述棘爪与所述棘齿相齿合,所述轴套由三层材料构成，所述三层材料是底层为钢，中间层为铜网，上层为塑料。