发明名称 一种具有故障定位功能的单探头三线圈磁浮列车间隙传感器
摘要 一种具有故障定位功能的单探头三线圈磁浮列车间隙传感器,包括与车体上高频信号源相连的可控高频开关、与可控高频开关相连的探头线圈、与探头线圈连接的信号检测电路、与信号检测电路相连的自诊断单元。传感器、探头内三个检测线圈的输入端分别通过三个可控高频开关与三个高频信号源相联;三个检测线圈的输出端分别与相互独立的信号检测电路相连;可控高频开关和信号检测电路同时还与时序控制器(T)相连;三个信号检测电路输出三个独立的气隙检测值。当发生单路检测故障时,故障诊断单元输出故障定位信息,指示发生故障的检测通道位置。当发生单路失效时仍然能够提供有效的真实间隙值,具有冗余功能。
申请公布号 CN105352424A 申请公布日期 2016.02.24
申请号 CN201510737035.8 申请日期 2015.11.03
申请人 西南交通大学 发明人 靖永志;张昆仑;董金文;刘国清;王滢;郭小舟;廖海军;何飞
分类号 G01B7/14(2006.01)I;G01R35/00(2006.01)I 主分类号 G01B7/14(2006.01)I
代理机构 成都信博专利代理有限责任公司 51200 代理人 张澎
主权项 一种具有故障定位功能的单探头三线圈磁浮列车间隙传感器,包括与车体上高频信号源相连的可控高频开关,与可控高频开关相连的探头线圈,与探头线圈连接的信号检测电路,与信号检测电路相连的自诊断单元;其特征在于,传感器由单个探头组成,探头内有3个检测线圈(L1、L2和L3);3个检测线圈(L1、L2和L3)的大小和绕向相同,且空间上完全重合;三个检测线圈(L1、L2和L3)的输入端分别通过三个可控高频开关(K1、K2和K3)与三个高频信号源(S1、S2和S3)相联;三个检测线圈(L1、L2和L3)的输出端分别与相互独立的信号检测电路(PS1、PS2和PS3)相连;可控高频开关和信号检测电路同时还与时序控制器(T)相连;三个信号检测电路(PS1、PS2和PS3)输出三个独立的气隙检测值,信号检测电路输出还与故障诊断单元(D)的输入端相连,当发生单路检测故障时,故障诊断单元输出故障定位信息,指示发生故障的检测通道位置。
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