发明名称 |
一种双涡扇矢量喷气发动机的飞机 |
摘要 |
本实用新型提供了一种双涡扇矢量喷气发动机的飞机,包括机身、机翼、尾翼,两个第一进气口、两个第二进气口、两个涡扇矢量喷气发动机,两个第一进气口和两个第二进气口位于机身前段,两个涡扇矢量喷气发动机从前向后依次排布于机身中段内部,每个涡扇矢量喷气发动机包括风扇、涵道、左尾喷管及右尾喷管,左尾喷管和右尾喷管对称布置且能矢量旋转,涵道分为内涵道和外涵道,高温气流从内涵道分流进入左尾喷管和右尾喷管,低温气流从两侧外涵道分别进入左尾喷管和右尾喷管,第一进气口和第二进气口分别向前后涡扇矢量喷气发动机供气,该飞机配备两台双尾喷管的涡扇发动机,形成双保险,在满足垂直、短距起落的基础上,尾喷管气流温度较低且前后升力更容易计算和调试。 |
申请公布号 |
CN205044982U |
申请公布日期 |
2016.02.24 |
申请号 |
CN201520642416.3 |
申请日期 |
2015.08.25 |
申请人 |
张俊军 |
发明人 |
张俊军 |
分类号 |
B64D27/16(2006.01)I |
主分类号 |
B64D27/16(2006.01)I |
代理机构 |
福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 |
代理人 |
王美花 |
主权项 |
一种双涡扇矢量喷气发动机的飞机,包括机身、机翼、尾翼,所述机翼位于机身两侧,所述尾翼位于机身尾部,其特征在于,还包括两个第一进气口、两个第二进气口、两个涡扇矢量喷气发动机,所述两个第一进气口分别位于机身前段的两侧,所述两个第二进气口也分别位于机身前段的两侧,且同侧的第一进气口和第二进气口各自独立进气时不会相互干扰,所述两个涡扇矢量喷气发动机从前向后依次排布于机身中段内部,所述每个涡扇矢量喷气发动机包括风扇、涵道、左尾喷管及右尾喷管,所述左尾喷管和右尾喷管对称布置于机身两侧,且均是能转动换向的矢量喷管,所述涵道分为中间的内涵道和两侧的外涵道,内涵道从前向后依次设置压气机、燃烧室、涡轮组合,高温气流从内涵道分流进入左尾喷管和右尾喷管,低温气流从两侧外涵道分别进入左尾喷管和右尾喷管,所述第一进气口向前涡扇矢量喷气发动机供气,所述第二进气口向后涡扇矢量喷气发动机供气。 |
地址 |
350000 福建省福州市鼓楼区城边曹巷28号5座404 |