一种用于高铁车辆的带鼓形齿式联轴器的齿轮传动装置

摘要

本实用新型请求保护一种用于高铁车辆的带鼓形齿式联轴器的齿轮传动装置，属于高铁车辆使用的齿轮传动装置领域，该装置采用油浴、飞溅、多油道集中引导复合结构润滑；非接触式“三腔”、“五重”、“五道”复合迷宫密封结构；主要由输入端鼓形齿式联轴器、一级平行轴圆柱齿轮传动、45°斜对分式箱体、吊杆式悬挂装置等构成。该装置为大功率、大扭矩、高转速、耐受强大冲击、极端环境、轻量化、高可靠性、长寿命的齿轮传动装置。

主权项

一种用于高铁车辆的带鼓形齿式联轴器的齿轮传动装置，包括鼓形齿式联轴器，所述鼓形齿式联轴器包括电机侧半联轴器(2)、齿轮箱侧半联轴器(3)以及一组连接螺栓，其特征在于：还包括齿轮箱箱体(9)、输入轴总成和输出轴总成，所述输入轴总成包括输入齿轮轴(4)、输入轴前轴承(21)、输入轴中间轴承(12)、输入轴后轴承(15)、输入轴轴承座及输入轴前端盖(5)、输入轴后端盖(16)，所述输入齿轮轴(4)用于连接齿轮箱侧半联轴器(3)，输入轴前轴承(21)、输入轴中间轴承(12)、输入轴后轴承(15)与输入齿轮轴(4)相连接，所述输入轴轴承座固定于齿轮箱箱体(9)上，输入轴前端盖(5)与密封环(6)组成迷宫密封并对输入轴前轴承(21)轴向限位、输入轴后端盖(16)与齿轮箱箱体(9)端面压紧形成端面密封并对输入轴后轴承(15)压紧限位，所述输出轴总成包括输出斜齿轮(19)、输出轴轴承座(20)、输出轴端盖(22)、圆锥滚子轴承(23)、输出轴密封环(25)、输出轴密封盖(26)、输出轴接地端盖(27)、输出轴密封环(28)、输出轴接地环(29)、输出轴调整垫(30)，所述输出斜齿轮(19)与车轴(24)连接，圆锥滚子轴承(23)的内圈安装于车轴(24)内，圆锥滚子轴承(23)的外圈安装在输出轴轴承座(20)内，输出轴轴承座(20)安装在齿轮箱箱体(9)中，输出轴端盖(22)、输出轴接地端盖(27)固定于齿轮箱箱体(9)上，输出轴密封环(25)、输出轴密封盖(26)、输出轴密封环(28)、输出轴接地环(29)通过过盈联接安装于车轴(24)上。