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Befestigungspunkt, in dem eine Schiene (2) als Teil eines Gleises für Schienenfahrzeuge auf einem Untergrund (U) befestigt ist, umfassend – eine an einer Aufstandfläche (12) des Untergrunds (U) angeordnete Unterlegplatte (3), die eine an der der Schiene (2) zugeordneten Oberseite (4) der Unterlegplatte (3) ausgebildete Aufstandfläche (5), eine an der dem Untergrund (U) zugeordneten Unterseite (6) der Unterlegplatte (3) ausgebildete Auflagefläche (7) sowie eine von der Unterseite (6) zur Oberseite (4) der Unterlegplatte (3) führende Durchgangsöffnung (21, 22) aufweist, – ein Federelement (34, 35), das eine elastische Niederhaltekraft auf den Schienenfuß (15) ausübt, und – eine Spannschraube (27, 28), die das Federelement (34, 35) gegen die Unterlegplatte (3) verspannt, wobei die Spannschraube (27, 28) mit ihrem Gewindeschaft (29, 30) durch die Durchgangsöffnung (21, 22) der Unterlegplatte (3) geführt ist, dadurch gekennzeichnet, – dass die Spannschraube (27, 28) mit ihrem Schraubenkopf (31, 32) gegen das Federelement (34, 35) wirkt, – dass die Spannschraube (27, 28) mit dem Gewindeabschnitt ihres Gewindeschafts (29, 30) in ein im Bereich der Durchgangsöffnung (21, 22) der Unterlegplatte (3) vorgesehenes Gewinde (25, 26) eingeschraubt ist und – dass in einem in Richtung des Untergrunds (U) unterhalb der Unterlegplatte (3) vorhandenen Bereich in Verlängerung der Durchgangsöffnung (21, 22) der Unterlegplatte (3) ein Freiraum (44, 45) vorgesehen ist, in den der Gewindeschaft (29, 30) der Spannschraube (27, 28) mit seinem freien Ende einführbar ist. |
