| 摘要 |
1. Способ управления двигателем, содержащий этапы, на которых:прекращают подачу топлива в двигатель во время события замедления;регулируют топливо/воздушное соотношение двигателя без обратной связи с обогащением относительно стехиометрии, в течение предопределенного времени после упомянутого события замедления;управляют с обратной связью упомянутым топливо/воздушным соотношением на среднем значении около значения, богатого относительно стехиометрии, в течение предварительно выбранного времени через упомянутое предопределенное время; иуправляют с обратной связью упомянутым топливо/воздушным соотношением, чтобы постепенно возвратиться к стехиометрии через упомянутое предварительно выбранное время.2. Способ по п. 1, в котором упомянутое управление с обратной связью происходит в ответ на указание топливо/воздушного соотношения из датчика кислорода отработавших газов, расположенного ниже по потоку от трехкомпонентного каталитического нейтрализатора отработавших газов, который принимает отработавшие газы из двигателя.3. Способ по п. 1, в котором упомянутое предопределенное время является зависящим от емкости накопления кислорода упомянутого каталитического нейтрализатора.4. Способ по п. 1, в котором упомянутое предопределенное время является зависящим от длительности упомянутого события замедления.5. Способ по п. 1, в котором упомянутое предварительно выбранное время является зависящим от емкости накопления кислорода упомянутого каталитического нейтрализатора.6. Способ по п. 1, в котором упомянутое предопределенное время является зависящим от температуры упомянутого каталитического нейтрализатора.7. Способ у |
