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Die Erfindung betrifft einen Spurhebel S für eine Lenkmechanik für ein Kraftfahrzeug, vorzugsweise Nutzfahrzeug. Der Spurhebel S umfasst ein erstes Blechelement 1, ein zweites Blechelement 2 und ein drittes Blechelement 3. Das dritte Blechelement 3 ist mit dem ersten Blechelement 1 und dem zweiten Blechelement 2 verschweißt und weist vorzugsweise Kontaktflächen K1, K2 zur Verbindung mit einer Radnabe auf. |
