| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Kraftstoff-Verbrauchscharakteristik eines Kraftstoffinjektors (104) an einem Verbrennungsmotor (102). An dem Injektor (104) wird eine Folge (SI) von mehreren Kleinmengeninjektionen (I1, I2, I3) mit einer Soll-Einspritzmenge (Qi*) von bevorzugt 1–10 mm3 ausgeführt. Zwischen den Injektionen liegen jeweils Pausen von bevorzugt 2–3 ms. Ein Druckabfallwert (dPrI) im Kraftstoffspeicher (120), der den Injektor (104) mit Hochdruckkraftstoff versorgt, wird ermittelt. Eine Einzel-Kraftstoffmengenänderung (dQ1, dQ2, dQ3) während einer Injektion wird basierend auf dem Druckabfallwert (dPrI) und der Anzahl (N) der Injektionen (I1, I2, I3) in der Folge (SI) ermittelt und als Injektions-Entnahmemenge (QR) übernommen. |
