发明名称 |
一种深水沉井施工的弃渣收集方法 |
摘要 |
本发明公开了一种深水沉井施工的弃渣收集方法,涉及桥梁基础施工领域,该方法包括以下步骤:启动吸泥设备,通过吸泥管将弃渣从下至上吸入,第一排渣管将弃渣排入收集槽底部;弃渣中的水溢出过滤网,经出水口排出;泥沙残渣沉淀到收集槽底部,经第二排渣管排放到运渣船一端的隔舱内,固体残渣沉淀到船舱底部,水经排水管排出;升降导轨的高度随着接高混凝土沉井调整,每接高一段混凝土沉井,升降导轨连同钢牛腿和收集槽提升到接高混凝土节段。本发明能避免直接将弃渣排入水域中而在航道局部区域形成淤积,从而影响航道水深,并且维持水域清洁,经济环保;能减少弃渣船工作量,减少排污管道数量,对弃渣进行有效的处理。 |
申请公布号 |
CN103806459B |
申请公布日期 |
2016.02.17 |
申请号 |
CN201410037529.0 |
申请日期 |
2014.01.26 |
申请人 |
中铁大桥局集团有限公司 |
发明人 |
李军堂;涂满明;许佳平;张爱花;唐勇;朱云萍;张瑞霞;张文斌;胡杰;邹冠;朱向前 |
分类号 |
E02D23/00(2006.01)I;E02F3/88(2006.01)I;E02F7/10(2006.01)I |
主分类号 |
E02D23/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 |
代理人 |
魏殿绅;庞炳良 |
主权项 |
一种深水沉井施工的弃渣收集方法,其特征在于包括以下步骤:A、在每个井孔内沿井轴线竖直布置与吸泥设备相连的吸泥管(7),在吸泥管(7)的顶端沿水平方向布置第一排渣管(13),吸泥管(7)与第一排渣管(13)连通;在首节钢沉井(1)顶端周圈焊接上耳板(9)和下耳板(10),将钢牛腿(8)的两端分别固定在上耳板(9)和下耳板(10)上;在钢牛腿(8)顶部放置收集槽(12),将第一排渣管(13)插入到收集槽(12)中,收集槽(12)侧壁的中上部开有出水口(15),出水口(15)下方水平设置有过滤网(14),收集槽(12)侧壁的底部设置有第二排渣管(16);在首节钢沉井(1)外侧的水面上布置运渣船(17),运渣船(17)船舱内壁两侧均匀设置有若干个隔仓板(20),将船舱分隔成至少5个相互连通的隔舱(21),运渣船(17)一端的隔舱(21)与第二排渣管(16)连通,运渣船(17)另一端的隔舱(21)侧壁设置有与该隔舱(21)连通的排水管(22);在首节钢沉井施工阶段:启动吸泥设备,通过吸泥管(7)将弃渣从下至上吸入,第一排渣管(13)将弃渣排入收集槽(12)底部;弃渣中的水溢出过滤网(14),经出水口(15)排出;弃渣中的泥沙残渣沉淀到收集槽(12)底部,再经第二排渣管(16)排放到运渣船(17)一端的隔舱(21)内,然后从运渣船(17)一端的隔舱(21)流到另一端的隔舱(21),泥沙残渣中的固体残渣沉淀到船舱底部,泥沙残渣中的水经排水管(22)排出;B、在每个井孔内沿井轴线竖直布置与吸泥设备相连的吸泥管(7),在吸泥管(7)的顶端沿水平方向布置第一排渣管(13),吸泥管(7)与第一排渣管(13)连通;利用爬锥(18)将升降导轨(19)竖直固定在接高混凝土沉井顶端周圈,升降导轨(19)上均匀布置有圆孔,将钢牛腿(8)两端分别固定在升降导轨(19)的圆孔上;在钢牛腿(8)顶部放置收集槽(12),将第一排渣管(13)插入到收集槽(12)中,收集槽(12)侧壁的中上部开有出水口(15),出水口(15)下方的水平面上设置有过滤网(14),收集槽(12)侧壁的底部设置有第二排渣管(16);在接高混凝土沉井(2)外侧的水面上布置运渣船(17),运渣船(17)船舱内壁两侧均匀设置有若干个隔仓板(20),将船舱分隔成至少5个相互连通的隔舱(21),运渣船(17)一端的隔舱(21)与第二排渣管(16)连通,运渣船(17)另一端的隔舱(21)侧壁设置有与该隔舱(21)连通的排水管(22);在接高混凝土沉井施工阶段:启动吸泥设备,通过吸泥管(7)将弃渣从下至上吸入,第一排渣管(13)将弃渣排入收集槽(12)底部;弃渣中的水溢出过滤网(14),经出水口(15)排出;弃渣中的泥沙残渣沉淀到收集槽(12)底部,再经第二排渣管(16)排放到运渣船(17)一端的隔舱(21)内,然后从运渣船(17)一端的隔舱(21)流到另一端的隔舱(21),泥沙残渣中的固体残渣沉淀到船舱底部,泥沙残渣中的水经排水管(22)排出;升降导轨(19)的高度随着接高混凝土沉井(2)调整,每接高一段混凝土沉井,升降导轨(19)连同钢牛腿(8)和收集槽(12)由牵引装置或者提升装置提升到接高混凝土节段。 |
地址 |
430050 湖北省武汉市汉阳区汉阳大道38号 |