| 发明名称 | 用于降低燃气涡轮发动机中桨翼下游的主流流体的温度梯度的设备 | ||
| 摘要 | 提出一种用于降低燃气涡轮发动机(110)中的桨翼(112)下游的主流流体(118)的温度梯度(30)的设备(100)。所述设备包括具有入口(132)和出口(134)的桨翼的后边缘(114)中的通路(116)。所述设备还包括联接到入口以将冷却流体向通路传递的冷却流体源(136)。所述设备还包括位于通路内用于在出口处产生涡流(140)的旋涡发生器(138)。出口被设置为将涡流注入到具有充足混合能量的主流流体中，以引起桨翼下游的降低的温度梯度(130)。 | ||
| 申请公布号 | CN105339592A | 申请公布日期 | 2016.02.17 |
| 申请号 | CN201480036538.6 | 申请日期 | 2014.06.04 |
| 申请人 | 西门子股份公司 | 发明人 | B·L·史密斯 |
| 分类号 | F01D5/18(2006.01)I | 主分类号 | F01D5/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 王茂华 |
| 主权项 | 一种燃气涡轮发动机的桨翼，包括：根部；桨翼部，包括连接到所述根部的后边缘；冷却流体通路，位于所述后边缘中；以及旋涡发生器，位于所述后边缘冷却流体通路内，用于在从所述通路喷射的冷却流体中产生旋涡。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||