车辆主动防止解码的方法及其构成

摘要

本发明公开了一种车辆主动防止解码的方法及其构成。由主控模块、操控模块、鉴别模块、车门锁、监测模块和示警模块构成；在主控模块和操控模块上设置相匹配的鉴别模块，或是采用操控模块和鉴别模块单独分置的形式，主控模块以鉴别模块信号判断车门锁是否属于正常解锁；以身份认定区分车辆的解锁状况，针对解码和干扰锁车门，采取相应切实有效的不同示警和车门及门锁的管控措施。以简单合理易于施行的结构布设，能够较好的主动防止车辆被解码和无线干扰锁车门，利于安全使用车辆。

主权项

一种车辆主动防止解码的方法及其构成，其特征在于，由主控模块、操控模块、鉴别模块、车门锁、监测模块和示警模块构成；在主控模块和操控模块上设置相匹配的鉴别模块，或是采用操控模块和鉴别模块单独分置的形式，主控模块以鉴别模块信号判断车门锁是否属于正常解锁；当监测模块将车门锁的解锁信号传输给主控模块时，主控模块根据鉴别模块信号认定是正常开启的，系统维持正常状态；主控模块指令锁车门时，要是没有接获监测模块的锁到位信号，就指令示警模块示警直到锁好车门；主控模块在车门锁解锁时没有接获过鉴别模块信号，或是接获到判定为异常的解锁信号，即行指令示警模块予以示警，且指令车门锁及时的锁好车门；若是主控模块判定为非正常解锁的执行示警和落锁中，没有接获过打开车门的信号，在锁好车门时就指令示警模块停止示警；如果主控模块在判定为非正常解锁的执行示警和落锁中，有接获到打开车门的信号，即使是再关好车门并落好锁，主控模块仍然指令示警模块持续示警，直至操控模块或经授权的操作停止示警。