发明名称 |
客车内部多种能量吸收转换系统 |
摘要 |
一种属于交通运输技术领域的客车内部多种能量吸收转换系统,包括拉伸发电机、推拉杆、控制器、电瓶、托架、压电转换装置、热电转换装置,托架的两端分别与前轴、后轴固结在一起,第一拉伸发电机、控制器、电瓶均布置在托架上,第一推拉杆的下端与第一拉伸发电机相连接,第一推拉杆的上端与客车车体的底端相连接。在本发明中,当客车在路上颠簸时,车体也会整体上下颠簸,从而使推拉杆带动发电机发电,把客车的重力势能转换为电能;还能把乘客的踩踏力变为电能。本发明设计合理,结构简单,适应于客车发电系统的设计。 |
申请公布号 |
CN105332770A |
申请公布日期 |
2016.02.17 |
申请号 |
CN201510930165.3 |
申请日期 |
2015.12.13 |
申请人 |
王小寒 |
发明人 |
王小寒 |
分类号 |
F01N5/02(2006.01)I;F03G3/00(2006.01)I;F03G7/08(2006.01)I |
主分类号 |
F01N5/02(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种客车内部多种能量吸收转换系统,包括客车车体(1)、车座(2)、前减震器(3)、后减震器(4)、前轴(5)、后轴(6)、发动机(7)、排气管(8)、车轮(9)、前挡风玻璃(10)、车窗(11),车座(2)布置在客车车体(1)内,前减震器(3)、后减震器(4)分别布置在客车车体(1)底部的前后端,前轴(5)、后轴(6)分别与前减震器(3)、后减震器(4)相连接,车轮(9)分别布置在前轴(5)、后轴(6)上,发动机(7)布置在客车车体(1)的后端,排气管(8)与发动机(7)相连接,前挡风玻璃(10)布置在客车车体(1)车前端,车窗(11)分别布置在客车车体(1)的两侧端,其特征在于,还包括第一拉伸发电机(12)、第一推拉杆(13)、线束(14)、控制器(15)、电瓶(16)、第二推拉杆(17)、第二拉伸发电机(18)、第三拉伸发电机(19)、拉环(20)、压电转换装置(21)、热电转换装置(22)、托架(23),托架(23)的两端分别与前轴(5)、后轴(6)固结在一起,第一拉伸发电机(12)、控制器(15)、电瓶(16)均布置在托架(23)上,第一推拉杆(13)的下端与第一拉伸发电机(12)相连接,第一推拉杆(13)的上端与客车车体(1)的底端相连接,第二拉伸发电机(18)布置在车座(2)的底部,第二推拉杆(17)的两端分别与车座(2)底部、第二拉伸发电机(18)相连接,第三拉伸发电机(19)布置在客车车体(1)的顶部,拉环(20)通过连接件与第三拉伸发电机(19)相连接,压电转换装置(21)布置在客车车体(1)的走廊上,热电转换装置(22)布置在排气管(8)上,第一拉伸发电机(12)、控制器(15)、电瓶(16)、第二拉伸发电机(18)、第三拉伸发电机(19)、压电转换装置(21)、热电转换装置(22)之间通过线束(14)相连接。 |
地址 |
200240 上海市闵行区凤庆路58弄42号402室 |