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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Gleitlagerverbundwerkstoffs (10) mit einer Stützschicht (14), insbesondere aus Stahl, mit einer Lagermetallschicht (18) aus einer bleifreien, Magnesium umfassenden Aluminiumbasislegierung und mit einer Laufschicht (22), wobei die Aluminiumbasislegierung abschließend umfasst 0,5 - 5,5 Gew.-% Magnesium, gegebenenfalls eine oder mehrere Legierungskomponenten aus der Gruppe bestehend aus Zink, Kupfer, Silizium, Eisen, Mangan, Chrom, Titan, Zirkonium, Vanadium, Nickel, Kobalt, Cer und verunreinigungsbedingte Legierungskomponenten, wobei letztere in der Summe 1 Gew.-% nicht übersteigen, und Rest Aluminium, wobei die Aluminiumbasislegierung kupferfrei ist oder höchstens 3 Gew.-% Kupfer umfasst, und wobei ein Gesamtgehalt an Zink, Kupfer und Nickel in Summe 8 Gew.-% nicht übersteigt und ein Gesamtgehalt aller Legierungskomponenten in Summe 12 Gew.-% nicht übersteigt, wobei die Lagermetallschicht (18) entweder direkt auf die Stützschicht (14) aufgewalzt wird oder zuvor mit einer Zwischenschicht (38) aus einer Aluminiumlegierung oder aus technischem Reinaluminium walzplattiert und dann unter Zwischenordnung dieser Zwischenschicht (38) auf die Stützschicht (14) aufgewalzt wird derart, dass die Zwischenschicht (38) danach höchstens 100 µm, insbesondere höchstens 50 µm, dick ist, wobei der so erhaltene Verbund aus Stützschicht (14) und Lagermetallschicht (18) bei Temperaturen zwischen 280°-350° Celsius für 2 bis 10 Stunden weichgeglüht wird, so dass die Lagermetallschicht des Verbunds eine Brinell-Härte von 50 - 80 HB 1/5/30 aufweist, und wobei danach die Laufschicht (22) galvanisch oder durch ein PVD-Verfahren auf die Lagermetallschicht (18) aufgebracht wird. |
