发明名称 用于运行机动车的控制系统和方法
摘要 本发明涉及一种用于运行机动车(16)的控制系统(15),其带有:-行驶动态模块(1),其设计用于使机动车(16)稳定;-电机(2),其可在回收模式中运行,在回收模式中可回收可变的量的电功率;以及-马达控制器(3),其设计用于在回收模式中操控电机(2),其中,马达控制器(3)和电机(2)布置在第一调节回路(4)的前向支路中,其中,第一调节回路(4)的输入参量是至少一个影响机动车的速度的信号参量(5),且其中,行驶动态模块(1)布置在第一调节回路(4)的回行支路中以使能够在成本、开发耗费和重量较低的情况下高效地回收。
申请公布号 CN105339229A 申请公布日期 2016.02.17
申请号 CN201480039297.0 申请日期 2014.06.20
申请人 大众汽车有限公司 发明人 A.科纳特;F.施特布纳;S.里德尔;B.卡乔尔;N.魏斯
分类号 B60W30/18(2012.01)I;B60W20/14(2016.01)I 主分类号 B60W30/18(2012.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 陈浩然;胡斌
主权项  一种用于运行机动车(16)的控制系统(15),其带有:‑ 行驶动态模块(1),其设计用于使所述机动车(16)稳定,‑ 电机(2),其能够在回收模式中运行,在所述回收模式中能够回收可变的量的电功率,以及‑ 马达控制器(3),其设计用于在所述回收模式中操控所述电机(2),其中,所述马达控制器(3)和所述电机(2)布置在第一调节回路(4)的前向支路中,其中,所述第一调节回路(4)的输入参量是至少一个影响所述机动车的速度的信号参量(5),其特征在于,所述行驶动态模块(1)布置在所述第一调节回路(4)的回行支路中。
地址 德国沃尔夫斯堡