发明名称 |
具有组合扭矩杆和扭矩管组件的行李箱盖铰链平衡系统 |
摘要 |
一种用于车辆的行李箱盖铰链组件,包括平衡扭矩系统,该平衡扭矩系统具有扭矩存储组件。扭矩存储组件包括具有第一轴向端和第二轴向端的扭矩杆,以及具有第一轴向端和第二轴向端的扭矩管。扭矩杆的第一轴向端以扭矩传递接合方式附接到联动系统,用于在其间传递扭矩,扭矩杆的第二轴向端以扭矩传递接合方式附接到扭矩管的第二轴向端,用于在其间传递扭矩,并且扭矩管的第一轴向端以扭矩传递接合方式附接到铰链盒,用于在其间传递扭矩。扭矩存储组件被预加载力矩,以产生用于帮助支撑构件从闭合位置到打开位置的运动的扭矩。 |
申请公布号 |
CN103359182B |
申请公布日期 |
2016.02.17 |
申请号 |
CN201310122229.8 |
申请日期 |
2013.04.10 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
G.W.克拉詹克;A.N.斯坦达德;G.S.福克斯 |
分类号 |
B62D25/12(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/12(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
葛青 |
主权项 |
一种用于车辆的行李箱盖铰链组件,该行李箱盖铰链组件包括:铰链盒,配置用于附接到车辆;支撑构件,可旋转地附接到铰链盒,用于围绕旋转轴线在闭合位置和打开位置之间旋转;平衡扭矩系统,包括:联动系统,互连铰链盒和支撑构件;和扭矩存储组件,联接到铰链盒和联动系统,并且被预加载力矩以产生用于帮助支撑构件从闭合位置朝向打开位置的运动的扭矩;其中,扭矩存储组件包括具有第一轴向端和第二轴向端的扭矩杆,以及具有第一轴向端和第二轴向端的扭矩管;并且其中,扭矩杆的第一轴向端以扭矩传递接合方式附接到联动系统,用于在其间传递扭矩,扭矩杆的第二轴向端以扭矩传递接合方式附接到扭矩管的第二轴向端,用于在其间传递扭矩,并且扭矩管的第一轴向端以扭矩传递接合方式附接到铰链盒,用于在其间传递扭矩,其中,扭矩管限定中空内部,扭矩杆布置在所述中空内部中。 |
地址 |
美国密歇根州 |