电动汽车及其动力电池主动均衡系统

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车及其动力电池主动均衡系统，其中，动力电池主动均衡系统包括：多个串联连接的电池单体组成的动力电池组；电压采集单元，用以分别采集每个电池单体的电压；均衡电源单元；开关管控制电路；主动平衡电路，主动平衡电路在开关管控制电路的控制下实现均衡电源单元与每个需要均衡的电池单体单独进行能量转换；控制单元，控制单元分别与电压采集单元和开关管控制电路相连，控制单元根据每个电池单体的电压识别每个电池单体的状态以获取需要均衡的电池单体，并根据需要均衡的电池单体对开关管控制电路进行控制。该系统能够减少动力电池组自身在均衡过程中的能量损耗，不会影响动力电池组自身的功率消耗和稳定性。

主权项

一种电动汽车的动力电池主动均衡系统，其特征在于，包括：动力电池组，所述动力电池组包括多个串联连接的电池单体；电压采集单元，所述电压采集单元与所述动力电池组相连以分别采集每个电池单体的电压；均衡电源单元；开关管控制电路；主动平衡电路，所述主动平衡电路包括变压器，所述变压器的主边通过所述开关管控制电路与所述均衡电源单元相连，所述变压器的多个次边通过所述开关管控制电路分别对应与每个电池单体相连，所述主动平衡电路在所述开关管控制电路的控制下实现所述均衡电源单元与每个需要均衡的电池单体单独进行能量转换；控制单元，所述控制单元分别与所述电压采集单元和所述开关管控制电路相连，所述控制单元根据所述每个电池单体的电压识别所述每个电池单体的状态以获取需要均衡的电池单体，并根据需要均衡的电池单体对所述开关管控制电路进行控制。