| 发明名称 | 用于校正机动车的第一钟面时间的方法以及用于机动车的布置结构 | ||
| 摘要 | 一种用于校正机动车(100)的第一钟面时间的方法，该方法包括：由第一计时器(102)提供第一钟面时间的值(101)；从第二计时器(104)接收第二钟面时间的值(103)；确定第一钟面时间的值(101)与第二钟面时间的值(103)之间的差；比较所确定的差与预定值(105)；如果所确定的差小于预定值(105)，那么将第一钟面时间的当前值设置为第二钟面时间的值(103)。 | ||
| 申请公布号 | CN105339850A | 申请公布日期 | 2016.02.17 |
| 申请号 | CN201480036094.6 | 申请日期 | 2014.06.18 |
| 申请人 | 大陆汽车有限责任公司 | 发明人 | J·黑希勒;H·G·莫尔特 |
| 分类号 | G04R20/02(2006.01)I | 主分类号 | G04R20/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;马江立 |
| 主权项 | 一种用于校正机动车(100)的第一钟面时间的方法，该方法包括：‑由第一计时器(102)提供第一钟面时间的值(101)；‑从第二计时器(104)接收第二钟面时间的值(103)；‑确定第一钟面时间的值(101)与第二钟面时间的值(103)之间的差；‑比较所确定的差与预定值(105)；‑如果所确定的差小于预定值(105)，那么将第一钟面时间的当前值设置为第二钟面时间的值(103)。 | ||
| 地址 | 德国汉诺威 | ||