一种基于路段通行能力的交通拥堵控制方法及装置

摘要

本发明公开了一种基于路段通行能力的交通拥堵控制方法及装置，包括：根据路段的存车能力以及所述路段的周期来车数确定路段的路段类型；若确定路段的路段类型为短路段，则对路段的上游路口和下游路口的通行能力进行预匹配，并在确定路段的上下游通行能力不匹配时，根据路段下游路口的通行能力调整所述路段的上游路口的每个相位的绿灯时长，调整后的路段的上游路口的通行能力与路段的下游路口的通行能力相匹配；若确定所述路段的路段类型为长路段，则确定路段的排队长度，并在确定排队长度大于阈值时，根据路段下游路口的通行能力调整路段的上游路口的每个相位的绿灯时长；根据调整后的绿灯时长控制路段的上游路口的每个相位的交通。

主权项

一种基于路段通行能力的交通拥堵控制方法，其特征在于，该方法包括：确定路段下游路口直行相位的通行能力以及所述路段下游路口左转相位的通行能力，并根据所述路段下游路口直行相位的通行能力、所述路段下游路口左转相位的通行能力确定所述路段上游路口的匹配通行能力；确定所述路段上游路口直行相位的通行能力以及所述路段上游路口左转相位的通行能力，并根据所述匹配通行能力、所述路段上游路口直行相位的通行能力、所述路段上游路口左转相位的通行能力确定所述路段上游路口的通行能力调整量；根据所述通行能力调整量确定所述路段上游路口直行相位的绿灯调整时长以及所述路段上游路口左转相位的绿灯调整时长；根据所述路段上游路口直行相位的绿灯调整时长以及所述路段上游路口左转相位的绿灯调整时长确定所述路段上游路口的每个相位调整后的绿灯时长；根据所述路段上游路口每个相位调整后的绿灯时长控制所述路段上游路口的交通。