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一种飞机机轮轴承侧偏负荷冲击试验方法，其特征在于，具体过程是：步骤1：确定U型加载头的侧偏角度α：所述侧偏角度为飞机的侧偏角；所述的侧偏角α为0～20°；将U型加载头在活动板下端导轨内调整偏移角度，使其与垂直方向的夹角从0°调整至8°，并利用导轨两端面的螺栓压紧；步骤2：测量并记录试验前轴承游隙，安装试验轴承：试验轴承一组两套对称安装在压轮内，试验轴承的外圈固定在钢圈内，内圈安装在加载轴上；加载轴两端通过轴套安装在加载头的加载臂上；在完成安装后的各轴承内圈表面粘贴热电偶，并将该热电偶与数据采集器通过导线连接；步骤3：载荷传感器调零：通过加载系统使安装在该活动板下方的压轮处于悬空状态；调整载荷传感器至零位；步骤4：调整试验机至冲击加载的状态：控制加载油缸推动加载活动板沿立柱以1mm/s的速度向下移动；通过加载活动板调整安装在加载头上的压轮的位置，使该压轮的圆周表面与静止的鼓轮4的圆周表面保持间隙量，并通过调整该间隙量实现调整冲击加速度和冲击载荷峰值；步骤5：侧偏负荷冲击载荷试验：第一步：确定加载试验的参数；所述的加载试验参数包括：油缸输出的工作压力、试验轴承的试验载荷、压轮的线速度和鼓轮的线速度；第二步：当所述各试验参数确定后，对试验轴承进行侧偏冲击载荷和转速谱加载试验；试验中：启动三相交流变频调速异步电机，通过离合器、联轴器带动鼓轮旋转；通过数据采集器采集热电偶的数据；通过载荷传感器监测所施加在试验轴承上的载荷；通过控制三相交流变频调速异步电机带动鼓轮0～6s内转速线性加速至1468rpm，并保持；在鼓轮转速达到1468rpm平稳1s后，通过瞬间加大加载油缸进口处的油压，使油缸输出的工作压力在0～0.3s内增加至4.47MPa，油缸的活塞杆通过载荷传感器带动加载活动板进行冲击加载；因模拟飞机载荷的冲击载荷加载方向为垂直向下，而轴承的轴向与加载面存在8°的夹角α，因此轴承受到的冲击载荷为径向冲击载荷和轴向冲击载荷；在进行侧偏负荷冲击加载的同时，零转速压轮压向高速旋转的鼓轮，形成巨大的摩擦力带动压轮被动加速旋转，压轮将带动试验轴承被动旋转，在200ms内从零转速加速至与鼓轮相等的线速度；在试验轴承载荷和转速平稳后保持2.5s，进行快速卸载，载荷在0.3s内卸载至0KN；控制电机减速至停止转动；通过控制制动器夹紧制动盘，6s内使试验轴承停止转动；步骤6：检测试验轴承、数据进行分析：试验轴承卸载并止转后，向上移动加载头使得压轮离开鼓轮；拆卸试验轴承并采用常规方法检测该轴承的有无裂纹、变形、点蚀，有无疲劳剥落或剥落深度、面积大小，测量和记录实验后游隙；采用常规方法对数据采集器采集到的热电偶的数据进行分析；至此完成对轴承的侧偏负荷冲击试验。 |
