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Ausrückvorrichtung (100) für eine Reibungskupplung eines Kraftfahrzeuges, umfassend ein Führungsrohr (107), eine Schiebehülse (101), welche auf dem Führungsrohr axial verschiebbar ist und wenigstens eine radiale und axiale Öffnung (102, 103) umfasst, einen Halteabschnitt (104), an welchem ein Halteblech (105) befestigt ist, welches ein selbstjustierendes Ausrücklager (110) an einen Flansch der Schiebehülse drückt und wenigstens eine radiale Öffnung (108) umfasst, das Ausrücklager, welches einen drehfest zu der Schiebehülse angeordneten äußeren Lagerring (111), zwischen dem äußeren und einem inneren Lagerring angeordnete Wälzkörper (112) und einen umlaufenden inneren Lagerring (113) umfasst, wobei der innere Lagerring mit einem Betätigungselement der Reibungskupplung in Wirkverbindung steht, eine Schleuderscheibe (115), welche mit dem inneren Lagerring verbunden ist und ein erstes und zweites Dichtelement 118, 122), welche mit dem äußeren Lagerring verbunden sind. |
