一种发动机喷雾冷却系统

摘要

本实用新型公开了一种发动机喷雾冷却系统，该系统由轮速传感器、控制电路、泵水装置、喷雾装置和盛水装置组成，系统控制电路通过轮速传感器采集发动机的实时转速后，经微处理机控制单元分析精确计算出水雾和汽油、空气的混合比，进而控制喷雾装置在发动机进气歧管内的喷水量。该系统通过向发动机喷射水雾，可有效降低发动机燃烧室的温度，提升发动机的稳定性，同时，由于水雾在发动机燃烧室的瞬时汽化作用，还可提升发动机的输出功率和扭矩，降低燃油油耗。

主权项

一种发动机喷雾冷却系统，具体包括：轮速传感器（101）、控制电路（102）、喷雾装置（103）、泵水装置（104）和盛水装置（105），其特征在于：所述轮速传感器（101）采用霍尔式轮速传感器，安装在发动机皮带轮上，通过实时监测皮带轮的转速来计算发动机转速；所述控制电路（102）由电源模块、输入采样模块、微处理机控制单元、脉宽调制模块和开关控制模块组成，且脉宽调制模块输出的信号可调，密封安装在汽车驾驶室内，控制所述泵水装置（104）的启停和所述喷雾装置（103）的开闭；所述喷雾装置（103）用喷油嘴取代，和泵水装置（104）的输出端相连，安装在汽车发动机的进气歧管上，并受控于控制电路；所述泵水装置（104）用汽车燃油泵总成替代，固定安装在所述盛水装置（105）内，并受控于控制电路；所述盛水装置（105），采用密封结构，固定安装于汽车后备箱中。