DCT SHIFT CONTROL METHOD FOR A VEHICLE WITH DCT

摘要

본 발명은 DCT차량의 파워온 다운쉬프트 과정에서 운전자의 가속페달 조작량 변화 등의 이유로 엔진속도가 목표변속단의 동기속도를 향해 떨어지다가 다시 상승하려는 경우가 발생할 때, 적절한 대응으로 엔진 플레어 현상을 방지하고, 엔진속도를 신속히 동기속도로 수렴하도록 하여 변속을 신속히 완료할 수 있도록 함으로써, 변속성능을 향상시키고, DCT를 구성하는 건식클러치의 내구성 저하를 방지할 수 있도록 한다.