| 摘要 |
Es wird eine Vorrichtung zum Lenken von Fahrzeugen (1) mit einer einen Vorderwagen (2) und einen Hinterwagen (3) verbindenden Knicklenkung (4) vorgeschlagen, die eine, insbesondere starre, Lenkachse (5) und eine einerends am Vorderwagen (2) und anderends am Hinterwagen (3) angelenkte Pendelstütze (6) aufweist, die anschlagbegrenzt ist und eine Pendelwinkeldifferenz zwischen Vorderwagen (2) und Hinterwagen (3) erlaubt. Um vorteilhafte Lenkverhältnisse bei guter Geländegängigkeit zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass sowohl dem Vorderwagen (2) als auch dem Hinterwagen (3) den freien Schwenkwinkel (7, 8) der Pendelstütze (6) begrenzende Anschlagwangen (9) zugeordnet sind und dass die Anschlagwangen (9) eines der beiden Wagen (2, 3) einen wenigstens eineinhalbfachen freien Schwenkwinkel (8) als die Anschlagwangen (9) des anderen Wagens (2, 3) begrenzen. |
