| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Hinterwagen (10) für ein Fahrzeug mit einer Crashstruktur (20), welche zumindest zwei parallel zueinander verlaufende Längsträger (22) aufweist, wobei an den hinteren Enden (22.2) der beiden Längsträger (22) jeweils ein erster Deformationsbereich (24) angeordnet ist. Erfindungsgemäß weisen die beiden Längsträger (22) jeweils einen zweiten Deformationsbereich (26) auf, wobei eine starre Anordnung (25) zwischen dem ersten Deformationsbereich (24) und dem zweiten Deformationsbereich (26) fest mit den beiden Längsträgern (22) verbunden ist und die beiden Längsträger (22) miteinander verbindet. |
