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Auspufftopf (40) eines Kraftfahrzeuges, der Geräusch und Vibration im Abgas reduziert, das von einem Auspuffrohr (60) einströmt, und der Abgas zur äußeren Umgebung des Kraftfahrzeuges auslässt, aufweisend: ein hohles Gehäuse (410); eine erste und eine zweite Trennwand (470, 480), die das Gehäuse (410) in eine erste, eine zweite und eine dritte Kammer (475, 485, 495) aufteilen; ein Einlassrohr (420), von welchem ein Ende mit einem hinteren Auspuffrohr (60) verbunden ist und von welchem das andere Ende eine Kappe (460) aufweist und welches die erste und die zweite Kammer (475, 485) durchdringt, so dass es mit der dritten Kammer (495) in Verbindung steht; ein Auslassrohr (430), das die zweite und die dritte Kammer (485, 495) durchdringt, so dass es mit der ersten Kammer (475) in Verbindung steht, und das Abgas und kondensiertes Wasser von der ersten Kammer (475) zu der äußeren Umgebung des Kraftfahrzeugs auslässt, und ein Verbindungsrohr (440), das die zweite Kammer (485) durchdringt und die erste Kammer (475) mit der dritten Kammer (495) verbindet, wobei die Kappe nach oben gekrümmt ist und der Auslass der Kappe (460) höher ausgebildet ist als die unterste innere Fläche des Auslassrohres (430). |
