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Eine Kollisionserfassungsvorrichtung (1) umfasst ein Kammerbauteil (2), einen Drucksensor (3), eine Kollisionserfassungs-ECU (5) und einen Vorsprungabschnitt (21, 22, 23, 24). Das Kammerbauteil (2) ist an einer Fahrzeugvorderseite einer Stoßfängerverstärkung (9) in einer Stoßfängerblende (7) angeordnet und umfasst einen Kammerhauptkörper (20), der in sich einen Hohlabschnitt (2a) aufweist. Der Drucksensor (3) erfasst den Druck im Hohlabschnitt (2a) des Kammerhauptkörpers (20). Ein Zwischenraum (S) ist zwischen dem Kammerbauteil (2) und einer Vorderfläche (9a) der Stoßfängerverstärkung (9) zumindest an einem Teil einer Rückfläche (20b) des Kammerhauptkörpers (20) gebildet. Die Kollisionserfassungs-ECU (5) erfasst eine Kollision eines Objekts mit der Stoßfängerblende (7) auf Grundlage eines Ergebnisses der Druckerfassung durch den Drucksensor (3). Der Vorsprungabschnitt (21, 22, 23, 24) ist so vorgesehen, dass er von der Rückfläche (20b) des Kammerhauptkörpers (20) vorsteht, und ein Ende des Vorsprungabschnitts (21, 22, 23, 24) ist in Kontakt mit der Vorderfläche (9a) der Stoßfängerverstärkung (9). |
