| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erwärmung einer Traktionsbatterie (12) in einem Kraftfahrzeug, wobei ein programmierbarer Antriebsstromrichter (14) mit einer Antriebsmaschine (16) gekoppelt ist und des Weiteren die Traktionsbatterie (12) mit dem Antriebsstromrichter (14) gekoppelt ist. Dabei wird die Antriebsmaschine (16) mit einer feldorientierten Regelung in Betriebspunkten des Kennlinienfeldes betrieben, wo eine momentenbildende, rotorbezogene Stromkomponente (iq) derart geregelt wird, dass in der Antriebsmaschine (16) kein Drehmoment aufgebaut wird. Hierdurch wird eine Temperaturerhöhung der Traktionsbatterie (12) durch einen Batterielaststrom (IDC) herbeigeführt, welcher sich beim Betreiben der Antriebsmaschine (16) zwischen dem Antriebsstromrichter (14) und der Traktionsbatterie (12) einstellt. Auf diese Weise ist eine effektive Heizung der Traktionsbatterie (12) möglich. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Antriebsvorrichtung (10) zum Ausführen des genannten Verfahrens sowie ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Antriebsvorrichtung (10). |
