动力传递装置

摘要

前支承部件(100)具有第2毂部(130)，该第2毂部(130)向链传动机构(70)一侧延伸，并且，导轮轴(28)固定住第2毂部(130)上，第2毂部(130)穿过主动链轮(71)插入到叶轮轮毂(29)的筒状部(292)内，在筒状部(292)的内周面和导轮轴(28)的外周面之间形成有与流体传动室(23a)连通的油路(200)，在筒状部(292)和第2毂部(130)之间设置有限制工作油从油路(200)流入的密封部件(94)，在第2毂部(130)和导轮轴(28)之间形成有轴侧油槽(28g)和凹部(110c)，该轴侧油槽(28g)和凹部(110c)与形成于前支承部件(100)的壳体内油路(110b)和油路(200)连通。

主权项

一种动力传递装置，具有流体传动装置、油泵、链传动机构、套筒部件以及壳体，其中，所述流体传动装置具有：泵轮，其与原动机连接；涡轮，其与变速器的输入轴连接；流体传动室，所述泵轮和所述涡轮之间通过该流体传动室内的工作油进行动力传递；所述油泵被来自所述原动机的动力驱动，所述链传动机构包括：主动链轮，其与所述流体传动装置的所述泵轮连接；从动链轮，其安装在所述油泵的转轴上；链条，其卷绕在所述主动链轮和所述从动链轮上，所述套筒部件支承所述变速器的所述输入轴，并使其能够转动，所述壳体，其收装所述流体传动装置、所述变速器以及所述油泵，其特征在于，所述壳体包括第1支承部与第2支承部，第1支承部与第2支承部隔着所述链传动机构配置，其中，第1支承部配置在所述流体传动装置一侧，第2支承部配置在所述变速器一侧，所述第2支承部包括圆筒状的毂部，所述毂部延伸至所述链传动机构一侧，并且形成有固定所述套筒部件的通孔，在所述泵轮上固定有叶轮轮毂，所述主动链轮与所述叶轮轮毂的筒状部相嵌合，使两者不能相对转动，所述第2支承部的所述毂部穿过所述主动链轮，插入到所述叶轮轮毂的所述筒状部内，在所述叶轮轮毂的所述筒状部的内周面和所述套筒部件的外周面之间形成有与所述流体传动室连通的第1油路，在所述叶轮轮毂的所述筒状部和所述毂部之间配置有限制工作油从所述第1油路流入的密封部件，在所述毂部和所述套筒部件之间形成有连通支承部内油路以及所述第1油路的第2油路，所述支承部内油路形成在所述第2支承部内。