| 摘要 |
1. Шина с радиальным каркасным армированием, содержащая коронное армирование, сформированное из, по меньшей мере, двух рабочих коронных слоев армирующих элементов, при этом один слой пересекает следующий под углами в диапазоне от 10° до 45° с направлением вдоль окружности, причем каждый из упомянутых, по меньшей мере, двух рабочих коронных слоев сформирован из армирующих элементов, вставленных между двумя слоями резинового покрытия из смеси резин, при этом коронное армирование покрыто радиально протектором, соединенным с двумя бортами через две боковины, причем коронное армирование включает в себя, по меньшей мере, один слой расположенных вдоль окружности армирующих элементов, отличающаяся тем, что модуль упругости при растяжении на 10%, по меньшей мере, одного резинового покрытия, по меньшей мере, одного рабочего коронного слоя превышает 9 МПа, максимальное значение tan(δ), обозначаемое как tan(δ), упомянутого, по меньшей мере, одного резинового покрытия, по меньшей мере, одного рабочего коронного слоя составляет менее 0,100, и упомянутое, по меньшей мере, одно резиновое покрытие, по меньшей мере, одного рабочего коронного слоя представляет собой смесь эластомеров на основе натурального каучука или синтетического полиизопрена с большинством цис-1,4 цепей, и, возможно с, по меньшей мере, одним другим диеновым эластомером, натуральным каучуком или синтетическим полиизопреном в случае смешивания присутствующих в большинстве пропорций относительно пропорции другого используемого диенового эластомера или эластомеров, и усилительного наполнителя, состоящего:a) либо из сажи с удельной поверхностью BET менее 60 м/г, независимо от ее структурного индекса, используе |
