发明名称 |
改进的低温发动机系统 |
摘要 |
本发明提供了一种低温发动机系统以及将制冷剂传输至低温发动机的方法。该低温发动机系统包括用于存储液体制冷剂的一存储罐、一低温发动机、用于对来自存储罐的制冷剂加压的泵体、用于在泵体和低温发动机之间传输制冷剂的第一导管、用于将制冷剂从泵体传输回存储罐的第二导管,以及用于控制制冷剂从泵体返回至存储罐的流动、并且设于第二导管内的第一阀。本发明还提供了一种低温发动机的预混系统和用于混合制冷剂和热交换流体的方法。 |
申请公布号 |
CN104114821B |
申请公布日期 |
2016.02.10 |
申请号 |
CN201280063713.1 |
申请日期 |
2012.12.20 |
申请人 |
迪尔曼发动机有限公司 |
发明人 |
迈克尔·艾尔斯;亨利·克拉克;彼得·迪尔曼;文东升 |
分类号 |
F01K25/10(2006.01)I;F02M21/02(2006.01)I;F02M21/06(2006.01)I |
主分类号 |
F01K25/10(2006.01)I |
代理机构 |
上海弼兴律师事务所 31283 |
代理人 |
薛琦;朱水平 |
主权项 |
一种低温发动机系统,包括:一工作流体源,其中的工作流体包括一液体制冷剂;一热交换流体源;至少一预混室,预混室具有:第一入口,用于将工作流体注入该至少一预混室;第二入口,用于将热交换流体注入该至少一预混室;第一出口,用于将工作流体从该至少一预混室注入至一膨胀室;第二出口,用于在热量从该预混室转移走后允许至少部分的热交换流体从该预混室中排出,其中,该至少一预混室、该第一入口和该第二入口设置为使得工作流体和热交换流体在该至少一预混室内沿相反方向流动。 |
地址 |
英国伦敦 |